Podłączanie akumulatora we współczesnych samochodach

Podłączanie akumulatora w starszych generacjach aut

Jak już wspomnieliśmy, podłączanie akumulatora w samochodach starszego typu jest stosunkowo proste. Jedną z najważniejszych kwestii, o której należy pamiętać podczas tej operacji, jest odpinanie oraz przypinanie klem w odpowiedniej kolejności, a także dokładne zamocowanie nowego akumulatora. W przypadku baterii kwasowo-ołowiowych starszego typu istniał jeszcze problem związany ze sprawdzaniem i uzupełnianiem elektrolitu. Czynność ta wiązała się z ryzykiem zniszczenia ubrania lub nawet poparzenia skóry. W tym momencie zagrożenie to nie występuje, a nowoczesne akumulatory kwasowo-ołowiowe są bezobsługowe.

Na rynku dostępne są również akumulatory żelowe (kwas siarkowy połączony z krzemionką uzyskuje formę żelu). Cechuje je większa odporność na wstrząsy, lecz zdecydowanie niska moc. Stosowane są głównie w motocyklach lub jako dodatkowe urządzenia podtrzymujące napięcie, jednak mając na uwadze zapotrzebowanie samochodów, niestety ten typ akumulatorów jest niewystarczający.

Zanim zakupimy nowy akumulator

Pierwszą rzeczą, jaką powinniśmy się zająć, powinno być sprawdzenie, czy stara bateria nie potrzebuje po prostu solidnego podładowania. Może okazać się, że gdzieś w instalacji naszego samochodu istnieje tzw. złodziej prądu. W tym celu należy użyć multimetru lub o wiele wygodniejszego, testera akumulatorów. Zakup tego drugiego wiąże się ze sporymi kosztami, jednak można za jego pomocą łatwo zbadać nie tylko stan baterii, ale także rozrusznika i układu ładowania. W przypadku braku testera najlepiej udać się do sprawdzonego warsztatu, który powinien posiadać to urządzenie. Po wykonanej diagnostyce otrzymujemy wówczas szczegółowy wydruk, który ujawni wszelkie potencjalne usterki i da nam jasną odpowiedź na pytanie, czy wymiana akumulatora w naszym samochodzie jest konieczna.

Podłączanie akumulatora a system START-STOP

W przypadku pojazdów wyposażonych w system START-STOP, który ma na celu zmniejszać zużycie paliwa oraz emisję CO2 podczas krótkich postojów, istnieje zapotrzebowanie na baterię, która jest w stanie generować wysokie napięcie oraz jest odporna na częste rozładowywanie i ładowanie. Bywa, że producenci wyposażają pojazdy w baterie EFB, które są odporne na dwukrotnie większą liczbę cykli ładowania. Jednak dla pojazdów posiadających systemy START-STOP lub odzyskiwania energii podczas hamowania najlepsze okażą się akumulatory typu AGM – z nawet czterokrotnie większą tolerancją na ponowne ładowanie. Inną niezwykle ważną zaletą tego rodzaju akumulatorów jest technologia, jaką w nich zastosowano, czyli związanie elektrolitu w macie szklanej, dzięki czemu wzrasta ich odporność na przechylanie czy wstrząsy. Komfort bezobsługowego oraz długiego użytkowania z pewnością zrekompensuje nieco większą cenę niż w przypadku innych typów akumulatorów.

Przygotowanie do podłączenia nowego akumulatora

Jak już mówiliśmy, przygotowanie do podłączenia nowej baterii powinno rozpocząć się od sprawdzenia stanu układu ładowania, rozrusznika, alternatora oraz wykluczenia innych usterek i potencjalnych źródeł zwarcia. Aby upewnić się, że wymiana jest konieczna, należy sprawdzić kolejno wszystkie bezpieczniki, używając przy tym wspomnianych już narzędzi diagnostycznych. Kiedy wykluczymy inne źródła rozładowania akumulatora – czas na właściwe podłączenie nowego akumulatora.

Bardzo istotną kwestią jest podtrzymywanie napięcia w trakcie wymiany baterii. Jeśli tego nie zrobimy, możemy utracić dane zapisane w komputerze naszego samochodu – w tym ustawienia systemów i urządzeń działających w pojeździe. W tym celu należy zastosować dodatkowe źródło zasilania, którym może być mniejszy akumulator zewnętrzny lub specjalnie przeznaczona do tego celu ładowarka do baterii.



Diagnostyka to element, którego nie warto pomijać.

Adaptacja akumulatora w systemie samochodu

Podłączając nowy akumulator samochodowy należy pamiętać o jego adaptacji w ECU (jednostka sterująca). Zapisane są w niej ustawienia wszystkich urządzeń i systemów auta, a także informacje o ich obecnym stanie i ewentualnych błędach, w tym parametry dotyczące podpiętej baterii, a więc jej model czy poziom, do którego powinna być ładowana poprzez alternator. Konieczna wówczas jest adaptacja nowego akumulatora w systemie, która polega na wykasowaniu danych dotyczących poprzedniej jednostki i wprowadzeniu nowych, przy zastosowaniu urządzenia określonego skrótem OBD. Jeśli tego nie zrobimy, ECU będzie traktować świeżo wymienioną baterię jak poprzednią jednostkę, co potencjalnie naraża ją na nieodpowiedni stopień naładowania, a w konsekwencji na znaczne skrócenie czasu żywotności akumulatora.

Samodzielna wymiana czy usługa w warsztacie?

Wymiana akumulatora we współczesnych samochodach wiąże się z wieloma technicznymi aspektami, z którymi niekoniecznie każdy musi sobie dać radę. Przydadzą się nie tylko specjalistyczne narzędzia, ale też dużo dokładności i cierpliwości. Jeśli nie chcemy tracić czasu i nerwów – rozsądnym będzie skorzystanie z pomocy specjalistów. Serwis Battery Point pozwala szybkie i wygodne umówienie się na wymianę akumulatora przez telefon lub za pomocą formularza online w najbliższym warsztacie współpracującym z serwisem. Usługa obejmuje również profesjonalną diagnostykę układu elektrycznego, dzięki czemu bateria nie zostanie wymieniona, jeśli nie będzie to konieczne. Co więcej – otrzymujemy gwarancję na nowy akumulator oraz samą usługę.

Jeśli jednak chcecie zająć się wymianą samodzielnie, korzystając z pomocy specjalistów Battery Point, z łatwością dopasujecie odpowiednią baterię do wymagań Waszego pojazdu i zakupicie ją online z możliwością odbioru w najbliższej filii Inter Cars. W ofercie dostępne są akumulatory największych producentów, takich jak Bosch czy Varta, ale również tych mniej znanych.